第22章：转向 (1 / 2)

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按照作战手册，核潜艇上的柴油机是不能在水下状态下使用的，只能在通气管和水面状态使用，但是潜艇上没有人能管得了姜沫，他不想按作战条例行动，那作战条例就是一页废纸。

哥伦比亚号核潜艇上装备的是一台费尔班克斯-莫尔斯38D-8-⅛型柴油机，10缸，两冲程，在使用涡轮增压的情况下，最大功率3600马力。

这台柴油机研制于1930年代，妥妥的老古董，但是因为其出色的体积管理和可靠性而备受强敌海军推崇，它瘦高的设计可以让二战时期的小鲨鱼级潜艇在狭窄的潜艇内部并列安装4台发动机，为潜艇提供可观的发电量和水上航行速度，在战争中证明了自己出色的性能和可靠性，其设计甚至被联盟和大夏所借鉴。

在1960年代，强敌决定将自己的潜艇队伍转化为全核动力的时候，这型柴油机依旧被选做核潜艇的备用动力，可以说是功勋卓著，劳苦功高。

现在姜沫处于水下潜航状态，没有通气管，柴油机运行所需的空气，自然就来自潜艇的船舱。

虽然哥伦比亚号核潜艇的耐压壳内从前到后分为了指挥舱、导弹舱、核反应堆舱和主机舱，但是整个船舱的通风系统是船头贯穿到船尾的。

在费尔班克斯-莫尔斯的全功率运行下，不到一分钟，潜艇上的氧气就被耗费一空。

在开始行动之前，姜沫还关掉了潜艇上的电解水制氧设备，潜艇上配备的氧烛什么的，因为制氧设备的给力，也没有投入使用。

一阵阵沉闷的声音在潜艇各个船舱响起，随后，整个船舱由原来的生机勃勃，突然变得沉寂下来，只有一些告警设备在滴滴的发着警报，很快，这些声音也随着姜沫后续的介入，而消失不见。

对不起。

我要去的地方，没有办法带你们去，希望你们的上帝能够保佑你们，让你们的灵魂得以安息，抱歉。

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