紧咬着前车不放的馆智幸,在过完第三个弯时，就不得不艰难地承认一点。
自己在赛场上锤炼了几年的刹车技术，竟然真的不如这位纯山路车手。
不管是对业余的山路车手,还是职业级的车手而言,极限刹车技术都是必须掌握的基本技术。
上手难,坚持练习难,在到达一定高度后、再想精进更难。
即便是赛车界最顶尖的那几人，每天也要抽出一定时间磨练刹车技术,才能保持最佳竞技状态。
当然，最后让他们从人群里脱颖而出的,不仅是日复一日的练习,还有与生俱来的超强刹车感。
馆智幸有着强烈的感觉前面飞驰着的这辆车里坐着的人,就拥有让无数车手梦寐以求的强大刹车感。
“真是疯了。”
馆智幸紧紧地盯着前车的尾灯,喃喃自语。
这可不是有缓冲路肩的平地啊，竟然敢在根本不熟、也不存在领航员的赛道上，将刹车点延迟到那种让人毛骨悚然的位置
“不是自信到了极点，就是丧失了恐惧心。”
在下坡道制动时，刹车距离会被拉长许多,哪怕只是零点几秒的延迟或开度上的失误，都有可能产生致命的后果。
更何况是在黑漆漆的公路上,没有表示距离的标识牌,没有人清晰的记号点,就连最重要的弯道视角都是奢侈。
在这种环境下极速竞赛的车手们，唯一能依赖的，就是由数不胜数的经验堆砌、锤炼出的山道直觉。
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