联邦德国RKW90轮式装甲试验车 (1 / 2)
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联邦德国RKW90轮式装甲试验车
概述
1986年联邦德国对重达40t轮式装甲车族进行可行性研究。根据组件模块化设计原理，提出从16t车重（4×4）的轻型武器载车到40t车重（10×8）运输车的轮式车族研制方案。
该车族无论在动力传动装置、冷却与转向系统以及后勤供应等方面都具有最大通用性。
研制并试验了RKW90型（8×8）、车重32t的装甲试验车，并建议联邦国防军于90年代装备，作坦克歼击车使用。
结构特点
该车底盘重22.3t，战斗全重32~36t，试验安装豹2坦克的火炮与炮塔。自1986年中期以来，公司对该车试验行驶约5000km。结果表明，无论是机动性、越野性、越野性，还是结构紧凑性，都能与现代履带式车辆匹敌。
轮式装甲车族将采用民用OM400系列水冷涡轮增压柴油机，最大功率为610kW（829.6马力）。如果车重30t，单位功率可达20kW（27.2马力）/t。整个车族装ABS制动系统。该车装OM444LA型水冷涡轮增压柴油机。
该车采用新型悬挂装置，它具有坚固的叉形杆和1个上控制臂，使车轮行程达500mm。单个车轮负荷为4.5t。该车也可重新安装液气悬挂、主动悬挂或电子控制的减振系统，采用大陆公司CTS泄气保用轮胎并装气压调节装置，通过调节轮胎气压，可以获得107.91kPa（1.1kgf/cm2）的单位压力。
该车防护力相当于同等重量履带车。由于采用上述独立式悬挂，又使车体保持低矮，因而减少了被击中的可能性。
目前试验工作仍在进行，但其可行性已获得充分证明。公司除继续研制该车族外，还将进一步考虑在其他厂生产和提供车辆部件等问题。
型号演变和变型车
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